谈起新能源车，大伙儿脑子里的第一反应必然是纯电动汽车。实际上在新能源车这一定义刚开始崛起的情况下，除开电能，天然气也归属于新能源技术的范围之一。仅仅因为电池循环次数和续航力的提升，因此造成电能做为新能源车的关键动力装置。大家看得比较多的天然气车是出租车和公交车，实际上一些品牌汽车也是有发布烧天然气的车，下边就来了解一下。
一、奥迪车A5Sportbackg-tron
奥迪车A5Sportbackg-tron是奔驰的第三款天然气驱动力车系，选用2.0TFSI汽车发动机，至大功率能够做到125kW。天然气由四个缩小罐存储，数最多可以带上19kg燃料。与此同时奥迪车A5Sportbackg-tron或是双新能源车，有一个25L的汽油汽车油箱。应用天然气的续航为500km，较大的里程数贴近1000km。
二、斯柯达SCALA
也是一款来源于大众旗下品牌的天然气车，斯柯达SCALA对于欧洲地区销售市场发布了SCALA的CNG天然气版本号。选用1.0L三缸G-TEC汽车发动机，能够_出约66kW。而且G-TEC配搭的是6挡手动变速器，也许更合适做为出租车应用。
三、一汽威志V5CNG版
一汽威志也是选用CNG天然气的双燃料车系，有着70L的天然气存汽罐，现阶段比较多是做为的士应用。
四、东风雪铁龙爱丽舍CNG双燃料版
据统计，东风雪铁龙新爱丽舍CNG版采用了全新升级的CNG兼容双燃料汽车发动机，在应用天然气做为燃料时能够_出70kW，而应用汽油做为燃料时能够_出78kW。一百公里天然气使用量为7.7立方。
天然气不论是成分或是成本费都比汽油的原材料原油有优点，但天然气因为是汽态，因此企业容积的天然气含有的力量比汽油低，也就是应用天然气后汽车发动机的驱动力会降低。而且天然气必须充压或是汽化存储，这就必须应用金属制的汽车油箱，这显然是增多了车子的净重。而且天然气多多少少全是有废气排放，显而易见电瓶车的零排放会更为合乎新能源技术的定义。
而天然气与电能对比，很显著电能的得到方式更为简单。而且从目前的新能源电动车状况看来，尽管充电电池的品质很大，但因为电动机的特点因此电瓶车的功能乃至更为好于汽油车，天然气车则更为不用多说了。而且天然气的加汽站乃至还不如汽车充电桩普及化，这也是天然气车发展趋势受制于的因素之一。
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